Siguen desarrollándose las sesiones de PADEAM (Programa de Alta Dirección y Estrategia de Empresas de Aftermarket) que cuentan con ESB Consultores como Dirección Académica, los abogados Fabio Virzi, José M. Llanos y Jorge del Castillo, del prestigioso despacho legal Cases & Lacambra dirigieron la sesión sobre El Protocolo Familiar e Instituciones Específicas de la EFs.El pasado 16 de junio de 2022 dentro del módulo de Finanzas de la Empresa Familiar de Recambios, tuvimos la oportunidad de asistir a una interesante sesión y posterior networking sobre " El Protocolo Familiar e Instituciones Específicas de la EFs. ", liderada por la expertos abogados Fabio Virzi, José M. Llanos y Jorge del Castillo, del prestigioso despacho legal Cases & Lacambra  Cases & Lacambra es una Firma legal internacional orientada al Cliente cuya vocación es la de ofrecer el mejor asesoramiento integral en el ámbito del derecho de los negocios. La Firma, con presencia en Europa y América, cuenta con una trayectoria especialmente reconocida en operaciones complejas que involucran al sector financiero, situaciones especiales, regulación de los mercados financieros, disputas transfronterizas, y en transacciones con un componente fiscal de especial relevancia. Fue una sesión muy interesante. Desde URVI os damos las gracias por vuestra presencia. 

Desde URVI hoy nos hacemos eco de una interesante entrevista a Mrcos Basante, presidente de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), aparecida en el diario El Economista en el marco de la Asamblea General de la patronal, celebrada en Santander los días 26 y 27 de mayo, para hacer balance de un sector cuya situación considera que «no es la mejor». Y es que a los coletazos de la pandemia tenemos que sumar las consecuencias de la guerra de Ucrania, los retrasos en las entregas de vehículos nuevos o la escalada de los precios de los carburantes. (información vía truckind.es)El diésel como única solución: En este contexto de transición tecnológica y planes de descarbonización, el presidente de Astic considera que «en los próximos 20 años no tenemos alternativa al diésel». Y lo justifica por la ausencia de una alternativa viable desde un punto de vista económico: «Un camión diésel cuesta 150.000 euros y uno de hidrógeno, 600.000. Pero tampoco la operativa es más barata. Cuando la tengamos, el kilo de hidrógeno estará a 2,50 euros».Con el litro de diésel rozando los dos euros, Basante considera que todo lo que no sea prorrogar la ayuda de 20 céntimos sería «un disparate», al menos «para los profesionales». Eso sí, pide al Ejecutivo un cambio en la forma de articular dichas ayudas: «Habrá que hacerlo de forma que lleguen porque si no esto es un caos. Ya pedimos que se nos devolviera por el gasóleo profesional y creo que esa vía es clave».El presidente de Astic no quiso desaprovechar el altavoz del diario económico para criticar el precio desorbitado que, a su juicio, encuentra el carburante en nuestro país: «En España el combustible ha subido y en otros países ha bajado. Hay mucha especulación; debería ser un mercado más transparente y no lo es».Podéis leer la información al completo en el siguiente link:     https://truckind.es/no-habra-alternativa-al-diesel-en-los-proximos-20-anos/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=TRUCKIND-53junio%201%20reenvo&utm_medium=email

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Buenos días a todos y Feliz Semana Siguen desarrollándose las sesiones de PADEAM (Programa de Alta Dirección y Estrategia de Empresas de Aftermarket) en las instalaciones de URVI En este segundo módulo, entre otros miembros destacados, hemos contando dentro del cuadro docente con el prestigioso despacho de innovación y tecnología INTEGRA, que impartió diferentes ponencias sobre marketing, big data, etc a nuestros alumnos PADEAM cuenta en su cuadro docente con los más prestigios despachos y escuelas de negocio y con importantes partners del sector como patrocinadores En la foto, D. Felix Gil, CEO de Integra Soluciones

Buenos días y Feliz Semana   Es para nosotros un orgullo que MAIO LEGAL, despacho jurídico referente en España, no sólo forme parte dle cuadro docente de PADEAM sino que se haga eco en su web de su participación y de nuestro Programa Formativo Exclusivo:   https://www.maiolegal.com/formacion-legal-en-el-sector-de-la-automocion/ "El pasado 13 de mayo de 2022 nuestras profesionales de las Áreas de Derecho Laboral de las oficinas de Madrid y Zaragoza: Ángela Toro, Cristina Martínez, y Elena Martín Ballestín, participaron como docentes en el primer Programa de Alta Dirección Único, Exclusivo y Específico para Aftermarket de Automoción (PADEAM), una opción formativa indispensable para futuros directivos y/o miembros de los órganos de gobierno de empresas familiares de aftermarket, para dar respuesta a las singularidades propias de la empresa familiar de recambio, organizado por URVI (Unión de Recambistas del Vehículo Industrial S.L.), bajo la dirección académica de ESB consultores, en el que participaron más de 15 empresas. El objetivo del curso es ofrecer «herramientas necesarias para la gestión y dirección de su empresa en el sector de la posventa, potenciando sus capacidades directivas personales, en base a los conocimientos aportados por el claustro formativo especializado», contando con 5 módulos (Introducción y Gobierno de la Empresa Familiar, últimas tendencias en gestión de la EF, continuidad, finanzas, responsabilidad de administradores) y una duración de 3 meses. En el módulo laboral se trataron distintos aspectos de la problemática jurídico-laboral del sector, como son la reforma laboral; tiempo de trabajo, jornadas y descansos; capacidad de control y poder de dirección y disciplinario de la empresa; y relaciones con los representantes de los trabajadores. Desde MAIO Legal se participará en las próximas semanas, asimismo, en los módulos de fiscalidad y tributación de la empresa familiar, responsabilidad de administradores y compliance."   Gracias de parte de todo el equipo que conformamos Urvi y de la organización de PADEAM