Desde URVI te informamos que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido una nueva regulación en materia de transporte de contenedores multimodales:- Las longitudes máximas previstas en la actual regulación podrán rebasarse en 15 centímetros en el caso de los vehículos o conjuntos de vehículos que transporten contenedores de 45 pies de longitud o cajas móviles de 45 pies de longitud, con o sin carga, siempre que el transporte por carretera del contenedor o de la caja móvil en cuestión forme parte de una operación de transporte intermodal.  - Tratándose de un vehículo de motor con tres ejes, con semirremolque de dos o tres ejes, que lleve, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles de hasta una longitud máxima total de 45 pies, puede llegar hasta las 44 toneladas de masa máxima de conjunto -Si se trata de un vehículo de motor con dos ejes, con semirremolque de tres ejes, que lleve, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles de hasta una longitud máxima total de 45 pies, puede llegar hasta las 42 toneladas de masa máxima de conjunto.    

URVI cuenta con un gran peso específico en el mercado ibérico donde desarrolla su actividad solo a través de una distribución responsable, de la mano de proveedores de calidad OE. En la actualidad cuenta con 27 socios que cubren todo el territorio de España y Portugal Trabajamos para diferenciarnos del resto de competidores y ofrecer un distintivo de calidad tanto a nuestros socios como a la red de reparación y mantenimiento NEXUSTRUCK En el porfolio de URVI destaca la gama de productos premium de su marca exclusiva TRUCKLINE de calidad originaTRUCKLINE ofrece al especialista de vehículo industrial un amplio porgrama: forros, discos, tambores y pastillas de freno | bombas de agua | cámaras y actuadores de freno | iluminación | lámparas | discos de tacógrafo | testigos de desgaste |piezas rotación | filtros de habitáculo | elementos de seguridad | depósitos | espejos | baterías | escobillas limpiaparabrisas |  resortes neumáticos | depósitos de expansión | lubricantes | anticongelantes | lavaparabrisasTRUCKLINE cuenta con más de 1.800 referencias de calidad original

Desde URVI os informamos sobre los #criterios que siguen los inspectores de Transporte en carretera durante el estado de alarma La Subdirección General de Inspección de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes ha emitido determinado los criterios seguidos a la hora de la realización de los controles en carretera mientras dure el estado de alarma En principio, la presentación electrónica de la documentación debe ser suficiente cuando se lleve así en la operación de transporte. Como regla general, no se debe exigir a los conductores que abandonen la cabina de su camión para realizar los controles. Por tanto, se evitará en la medida de lo posible su salida de la misma. Si no se puede evitar la interacción con el conductor, el controlador y el conductor deben usar un equipo de protección adecuado, como guantes. Durante los controles de documentos, los documentos en papel deben intercambiarse respetando una distancia de seguridad mínima. Cuando se solicita a los conductores rellenar los documentos, los agentes de control nacionales deben permitir que los conductores los rellenen en la cabina del camión. Si los documentos físicos se intercambian o se controlan, se recomienda utilizar un gel de manos antibacteriano o lavarse las manos con agua y jabón cuando sea posible. Se recomienda que los conductores/personal usen guantes, gel de manos antibacterianos o se laven las manos con agua y jabón inmediatamente después.  

Desde URVI os informamos que las matriculaciones de camiones cayeron en abril un 49,9% respecto al mismo mes de 2019 ?? El dato de abril es muy negativo, en plena pandemia por el coronavirus y su consecuente estado de alarma, pero mucho menos desfavorable que el registrado en el mercado de comerciales ligeros (-91%) y en el mercado de turismo (-96,5%). En concreto, y según datos de ANFAC las matriculaciones en el mercado español fueron un total de 848 unidades frente a las 1.691 registradas hace doce meses Respecto al acumulado anual de los cuatro primeros meses de este año el balance arroja una caída del 22,7%, con 5.941 altas frente a 7.701  En el análisis por segmentos, en el ámbito de los vehículos industriales, entre los industriales ligeros (más de 3,5 t y hasta 6 t), la caída fue del 52,9%, con un total de 33 unidades dadas de alta. Entre los industriales medios (entre 6 y 16 toneladas), el descenso registrado el mes pasado fue del 53,2% (137 vehículos)  En el caso de los vehículos pesados rígidos el porcentaje fue del -46,6% (198 unidades)  En la categoría reina, la que agrupa a las tractoras, el descenso fue del -49,8% (480 registros) La clasificación por marcas en el segmento de tractoras con los datos correspondientes al periodo enero-abril de este año, el primer lugar fue para SCANIA (576 unidades y un descenso del 31,5%), IVECO (560 unidades y una subida del 71,3%), DAF (541 y -27,2%), MAN (540 y -26,3%), MERCEDES BENZ (501 y -41,2%), RENAULT Trucks (462 y -26,2%), Volvo (452 y -26,9%), y FORD Trucks (ocho unidades frente a ninguna en el mismo periodo del año anterior al no haber desembarcado todavía en el mercado)

El 28 abril pasado se aprobó el Plan para la transición hacia una “nueva normalidad dividido en fases”. Las fases con orientativas y dependerá de la situación sanitaria. Sobre el comercio minoristas y las actividades de prestación de servicios (talleres) FASE 0: ?? Apertura de locales y establecimientos con cita previa para la atención individual de los clientes. ?? Los locales deberán contar con mostrador, mampara o, cuando esto no sea posible, garantizar el máximo de protección individual. ?? Se establecerá un horario de atención preferente para personas mayores de 65 años. ?? Cuando el servicio profesional requiera tener contacto con el cliente será obligatorio el uso de medidas de protección como mascarilla o guantes.  FASE 1: ?? Apertura generalizada de los locales y establecimientos comerciales que no tengan carácter de centro o parque comercial. ?? Esto no altera la actividad de los establecimientos situados en centros comerciales a los que se ha permitido seguir abiertos al público durante el estado de alarma.  ?? Aforo limitado al 30%.  ?? Se garantizará una distancia mínima de 2 metros entre clientes. Cuando esto no sea posible, se permitirá únicamente la permanencia de un cliente. ?? Se establecerá un horario de atención preferente para personas mayores de 65 años.