Desde URVI hoy os informamos que la subida de precio del gasóleo supone una nueva amenaza para el transporte por carretera.

El crudo Brent, de referencia en Europa, ha llegado a rozar los 70 dólares por barril en este mismo mes de marzo y el gasóleo A+ está rondando los 1,30 euros el litro, unos precios que son los de épocas anteriores de la Covid-19. La curva de precios, que va en aumento, parece indicar que nos dirigimos a un entorno similar al de finales de 2018 en el que el gasóleo igualó el precio de la gasolina sin plomo 95 con precios de 1,31 o 1,32 euros por litro y se mantuvo todo el año emparejado y en ascenso.

Si se exceptúa la caída de precios de 2019, desde 2020, todos los precios están al alza, incluida la cotización del crudo y vienen en senda ascendente desde 2016, cuando empezó a subir después de una caída continuada de dos años. Pero tampoco no queda tan lejos el año 2013 cuando el precio del gasóleo alcanzó su precio histórico de 1,43 euros por litro, en plena época expansiva.

Precisamente, la recuperación de la actividad comercial y de transporte mundial hace aumentar la demanda de crudo o de combustible lo que, unido a una bajada reciente de la extracción de crudo y una disminución clara de las reservas mundiales, hace prever el mantenimiento del ascenso del precio del petróleo y, por tanto, de los combustibles al menos hasta el verano

(Información vía todotransporte.com)

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